Daftar korban tabrakan kapal besar yang tenggelam di lepas pantai sebuah pulau Italia pada tahun 2012 diisi kembali oleh satu orang lagi. Menurut media Italia, seorang penyelam meninggal selama pemulihan kapal.
Ternyata adalah warga asli Spanyol berusia 42 tahun yang cerah, Izrael Franco Moreno, yang bekerja untuk perusahaan Italia-Amerika, Titan-Mikoperi. Konsorsium inilah yang berhasil melakukan operasi paling rumit untuk membawa Costa Concordia tegak.
Setelah kapal menaikkan Moreno, serta tim penyelam berpengalaman melakukan tugas baru: mereka berpartisipasi dalam operasi untuk menghilangkan liner dari platform bawah air. Untuk ini, perlu bagi spesialis untuk mengisi udara dengan wadah khusus yang melekat pada papan.
Saat ini, polisi merasa sulit untuk menjawab apa yang menjadi penyebab kematian seorang pemuda. Namun, carabinieri mengklaim bahwa kantor kejaksaan kota di Grosseto telah mulai menyelidiki kasus ini dan juga telah menyita sebagian kapal, tempat kecelakaan itu terjadi. Sementara itu, semua rekan penyelam yang meninggal akan menghadapi serangkaian interogasi, yang, menurut polisi, akan dapat menjelaskan semua keadaan dari insiden tragis itu.
Menurut versi awal para penyelidik, kaki Moreno, yang terletak pada kedalaman yang agak berbahaya, terjebak di antara beberapa bagian baja kapal pesiar.
Namun, kemungkinan besar, upaya penyelam untuk keluar dari perangkapnya sendiri tidak berhasil: ia hanya melukai kakinya. Rekannya curiga ada sesuatu yang tidak beres dan bergegas membantu seorang teman, membebaskannya dari cengkeraman baja kapal dan menariknya ke geladak. Menurut saksi mata, pada saat itu pembalap Spanyol yang terluka masih sadar.
Dia segera dibawa ke rumah sakit setempat, tetapi dokter tidak bisa menyelamatkannya: seorang pria berusia 42 tahun kehilangan terlalu banyak darah.
Kematian mendadak seorang spesialis selam Spanyol kembali mengingatkan pada peristiwa tragis yang terjadi dua tahun lalu. Jadi, presiden wilayah Toscana Enrico Rossi mengatakan kepada wartawan: "Kematian tragis lain telah ditambahkan ke daftar panjang korban ini. Selain rasa sakit, kami merasakan kemarahan yang disebabkan oleh kehilangan seorang pemuda yang melakukan tugasnya. ”
Seperti media Italia sebelumnya melaporkan, proses mempersiapkan kapal pesiar cekung untuk pembuangan harus diselesaikan pada awal musim panas.
Namun, pihak berwenang Italia masih tidak bisa menentukan portdi mana kapal akan ditarik.
Bulan lalu, diketahui bahwa ada 12 pelabuhan dalam pikiran, tujuh di antaranya berada di negara-negara tetangga. Tetapi para ahli yang menangani masalah ini mengungkapkan bahwa preferensi kemungkinan besar akan diberikan ke salah satu pelabuhan negara itu, di mana kapal itu berada.
Kapal besar Costa Concordia hancur saat tersandung ke karang di lepas pantai Pulau Giglio pada awal 2012. Kemudian insiden tragis itu merenggut lebih dari 30 nyawa.
