Museum Otomotif Nasional (Museo Nazionale dell'Automobile) di Turin (Torino) dinamai setelah Giovanni Agnelli, pengusaha Italia dan mantan pemegang saham utama Fiat Fiat dan tim Juventus. Termasuk dalam peringkat 50 museum terbaik di dunia.
Selama kunjungan ke museum, Anda dapat berkenalan dengan bahan-bahan sejarah, foto-foto arsip, spesifikasi teknis mobil, dengan nama-nama binaragawan terkenal dan mendapatkan informasi menarik lainnya menggunakan ponsel pintar, kios multimedia, atau tablet iPad Anda yang disediakan oleh museum.
Jam buka
- Senin: mulai pukul 10 pagi hingga 2 siang
- Selasa hingga Minggu: 10 pagi hingga 7 malam
- Penerimaan terakhir 1 jam sebelum penutupan
Situs web resmi: www.museoauto.it
Alamat: Corso Unità d'Italia 40, 10126 Torino
Harga tiket
- Tiket dewasa: 12 euro
Tiket dikurangi: 10 euro untuk pengunjung berusia di atas 65 dan dari 6 hingga 26 tahun. - Gratis: anak di bawah 6 tahun; Jurnalis dengan identifikasi internasional; pemegang tiket musiman Museum Turin Piedmont dan Kartu Turin + Piedmont.
Laporan foto dan ulasan saya
Saya tidak menyangka bahwa museum mobil di Turin akan mengesankan saya, dan istri saya sangat menyukainya. Kami berjalan di sekitar pameran selama sekitar 2 jam, semakin tenggelam dalam sejarah industri otomotif.
Museum ini didirikan pada tahun 1932, dan pada tahun 2014 itu sepenuhnya dibangun kembali - hari ini adalah struktur arsitektur ultra-modern.
Eksposisi dimulai dengan instalasi yang menarik - gerbong, tanpa kusir dan kuda, tetapi dengan motor yang terpasang di belakang - ini adalah bagaimana industri otomotif dimulai lebih dari 100 tahun yang lalu! Yana tergantung di sini selama beberapa menit.
Anda ingin mengambil foto di museum secara harfiah setiap pameran. Saya akan memperkenalkan Anda hanya model yang menurut saya paling indah dan tidak biasa.
Salah satu model Fiat pertama pada tahun 1902 dan 1903.
1905 Fiat dengan atap.
Beginilah bengkel kerja para insinyur desain pada awal abad ke-20.
Gerobak roda tiga Pecori untuk satu penumpang pada tahun 1891 dan Legnano 1908 yang bergaya. Sayangnya, karena krisis, mobil tidak punya kesempatan, tetapi Anda harus mengakui - tampan!
Maju cepat ke era berikutnya. Model Amerika Cord L-29 tahun 1931, beratnya 1.800 kg dan dapat berakselerasi hingga 170 km / jam dan Fiat 500 pertama (Cinquecento) tahun 1936.
1948 Italia Lancia Aprilia, contoh yang bagus dari desain aerodinamis. Mobil dengan kapasitas mesin 1,5 liter, bisa berakselerasi hingga 125 km / jam. Dan juga Mercedes Benz 540X tahun 1936 yang super gaya, itu seperti, seperti yang saya bayangkan, gangster Italia yang bepergian ke AS.
Bersamaan dengan kami, museum ini dikunjungi oleh sekelompok anak sekolah Italia dari usia 8 hingga 13 tahun dan di dekat Fiat Turbina tahun 1954 ini mereka menjerit. Semua sama, desain yang bagus adalah abadi.
Pada 1950-an, Fiat menguasai produksi massal 500 dan 600 model.
Ruang terpisah didedikasikan untuk mobil-mobil Amerika, betapa indahnya bentuk mereka!
Kutipan dari kutipan Jaguar E-TYPE 1969 dari film-film Hollywood di mana ia terlihat dalam adegan cinta ditampilkan. Saya yakin bahwa hari ini di dalam mobil seperti itu, banyak gadis akan "merasa pusing" di sebelah pengemudi.
GAZ M-20, itu adalah VICTORY tahun 1957 - mobil domestik legendaris.
Salah satu mobil bertenaga surya pertama di dunia, sudah pada tahun 1987, pengembangan aktif sumber energi alternatif dimulai.
Aula Besar didedikasikan untuk evolusi roda dan pembangunan mesin. Cermin dipasang di bawah dudukan dengan motor untuk memudahkan mempertimbangkan desain dari sudut yang berbeda.
Ruang terpisah dikhususkan untuk mobil sport langka dan model konsep. Saya menyukai Zagato Iso Rivolta Vision Gran Turismo, yang dibuat pada 2017 khusus untuk permainan komputer dan belum pernah bepergian di jalan umum.
Evolusi mobil balap Ferrari, dari model pertama hingga mobil balap modern di kejuaraan Formula 1 musim lalu.
- Saya menyarankan Anda untuk melihat laporan foto tentang: Museum Ferrari di Modena
Mobil balap Lancia tua dengan lampu depan dan konsep Runabout yang dirancang oleh Marcello Gandini dari studio Bertone ditampilkan di Turin Motor Show pada tahun 1969.
Dan beberapa prototipe lagi dari tahun 1970.
Di aula terakhir museum, eksposisi didedikasikan untuk seni kontemporer - berbagai benda seni dan instalasi diciptakan dari bagian-bagian mobil.
Saya sangat menyukai museum, itu melebihi harapan saya. Jika Anda pergi ke Turin, saya sarankan untuk memasukkannya ke dalam program istirahat budaya wajib.
Di dekat museum ada sebuah hotel unik yang terletak di toko-toko bekas pabrik FIAT, tonton ulasan video:
