Kemewahan, keanggunan, keindahan predator, kecepatan gila, dan aksesibilitas hanya untuk para elit - dan ini semua tentang Ferrari. Namun, satu kata sudah cukup - Ferrari. Menciptakan merek yang benar-benar merek hanya dimungkinkan oleh kejeniusan wirausaha. Enzo Ferrari, yang mencapai fakta bahwa namanya diucapkan hampir dengan aspirasi yang menggairahkan - hanyalah seorang jenius. Tetapi para genius memiliki kelemahan dan kelemahan mereka ...
Tapi hari ini bukan tentang mereka, tetapi tentang museum Ferrari di Italia. Ada dua di antaranya, tetapi keduanya dapat dikunjungi dalam satu hari. Untungnya, mereka relatif dekat satu sama lain - satu di Modena, dan yang lainnya di Maranello.
BlogoItaliano akan membahas masing-masing secara rinci, memberi tahu Anda cara menuju ke sana, tentang jadwal kerja dan membeli tiket. Tetapi untuk memahami mengapa ada 2 dari mereka dan bagaimana mereka berbeda, Anda harus kembali 100 tahun dan mengatakan beberapa kata tentang Enzo Ferrari sendiri.
Kegembiraannya yang menyeramkan
Terus menerus mengetuk palu - untuk anak "musik" Enzo dan saudaranya ini bangun setiap pagi: ayah saya memiliki bengkel pengerjaan logam di pinggiran Modena. Keluarga Ferrari tinggal di lantai dua.
Di bengkel inilah jenius masa depan tempat itu menerima keterampilan profesional pertama, dan di rumah inilah ia pertama kali melihat perusahaan mobil satu silinder "De Dion-Bouton". Ayah bangkrut karena hal baru yang menarik, tetapi seorang bocah laki-laki berusia 5 tahun tidak tertarik pada mobil. Enzo ingin menjadi penyanyi opera atau jurnalis olahraga. Meskipun vektor telah dipilih, Ferrari muda berjuang untuk ketenaran, catatan, kecepatan ...
Ferrari mulai sebagai uji coba biasa, Alfa Romeo
Pada usia 10, Enzo dan ayahnya pergi ke Bologna untuk balapan motor ... dan itu dimulai ... Itu dimulai yang berlangsung 80 tahun selama kehidupan Ferrari dan berlanjut di masa sekarang - cinta yang penuh gairah dan hampir delusi terhadap mobil, yang terkandung dalam setiap tikungan mobil sport yang merajalela yang terbang di atas rel. . Namun, sebelum terwujudnya mimpi ini masih panjang 40 tahun.
Di masa mudanya, ia bermimpi, bersama dengan saudaranya, bagaimana mereka akan menjadi terkenal di seluruh Italia ... Apa-apaan - di seluruh dunia! Biarkan nama dan non-staf Ferrari - terutama di Modena - mereka bisa, mereka bisa melakukannya ... Enzo sudah masuk ke bengkel mobil, mengoceh tentang balap, saudaranya menjadi seorang jurnalis ... Tetapi kemudian garis hitam datang: dalam satu tahun dia kehilangan ayah dan saudara lelakinya, yang meninggal dalam Perang Dunia Pertama, sendiri hampir meninggal karena radang selaput dada, untuk waktu yang lama tidak dapat menemukan pekerjaan.
Enzo Ferrari (1898-1988), Maranello, 1986
Dia tidak beruntung untuk waktu yang lama: balapan langka, bekerja di bengkel yang memukau mobil dari truk - semua ini tidak membawa uang khusus, atau, lebih lagi, ketenaran nasional dan dunia, yang sangat ia dambakan. Fajar menyingsing hanya setelah memasuki pekerjaan di Alfa Romeo, di mana, tentu saja, mereka tidak mengambil siapa pun, tetapi mereka tidak terburu-buru untuk mencalonkan peran utama.
Enzo dan Stabilnya
Butuh Ferrari 20 tahun yang panjang untuk beralih dari pilot uji biasa Alfa Romeo ke kepala divisi olahraga perusahaan, Alfa Corse. Dia tahu segalanya tentang mobil ... Tidak, dia lebih dari yang tahu - dia merasakannya dengan setiap sel tubuh, seperti seorang ibu merasakan anaknya. Dan semakin dia merasakan keinginan untuk membuat mobilnya sendiri!
Bahkan lambang sudah untuknya - seekor kuda jingkrak dengan latar belakang kuning cerah (ngomong-ngomong, lambang Modena). Dia diberi pembalap dan insinyur yang menjanjikan oleh keluarga Counts Barack. Pesawat putra mereka, salah satu ace Perang Dunia Pertama, mengenakan lencana tempur di sayapnya. Ferrari memutuskan untuk secara bertahap "mengikat" dengan balapan - meskipun atas nama Alfa Romeo - dan fokus pada mendesain mobilnya sendiri. Orang yang ia banggakan dan kepada siapa ia dapat memberikan namanya - yang sejauh ini sunyi dan tidak banyak diketahui - namanya.
Lambang Ferrari - kuda jingkrak dengan latar belakang kuning cerah
Sudah pada tahun 1929, ia menciptakan "Ferrari Stable" yang terkenal - La Scuderia Ferrari - tim pembalap, perancang, perancang, dan mekanik terbaik, sekarang bergemuruh di seluruh dunia, dan kemudian itu hanya sebuah bengkel berdasarkan Alfa Romeo. Secara resmi, itu milik Enzo, tetapi pada kenyataannya itu hanya mengingatkan mobil balap perusahaan induk. Namun, status resmi dan kejeniusan wirausahawan membantu Ferrari menarik yang terbaik dari yang terbaik untuk tim.
Untuk PR "Stables" Enzo mengingat kemampuan jurnalistiknya, menulis serangkaian artikel untuk majalah mobil terkemuka. Pada tahun 1938, ia akhirnya menciptakan model pertama dengan mesin berkapasitas 1,5 liter, yang, menurut pendapatnya, akan dapat "mengenakan bilah bahu" dari Jerman dari Auto Union dan Mercedes-Benz, yang telah menjadi saat itu. pemimpin ras yang hampir tak terjangkau. Tetapi kepemimpinan Alfa Romeo sudah lama memandang Ferrari dengan curiga, dan perselisihan dengan Jerman bukan bagian dari rencana pembuat mobil Italia: baik di sana maupun di Nazi yang berkuasa, dan gagak tidak akan melepaskan mata gagak, terutama sejak di Eropa sudah serius berbau perang besar. Gagasan pertama Ferrari tidak diizinkan untuk berlomba.
Bengkel rumah dua lantai yang sama milik Ferrari, tempat ia dilahirkan dan tinggal
Itu sudah cukup baginya untuk pergi bersama Alfa Romeo. Segera, ia membuka perusahaannya sendiri - "Auto Avio Construzione" (berdasarkan kontrak, ia tidak punya hak untuk membuat mobil dengan namanya selama 4 tahun dan mengirim mereka ke perlombaan melawan Alfa Romeo). Namun sudah pada tahun 1940, "burung layang-layang" pertama yang dibuat di bengkel pribadi Enzo - "AAC-815" dengan kapasitas mesin 1,5 liter - mulai beroperasi. Dia tidak mencapai garis finish, tetapi itu tidak di Italia saat itu juga: perang sudah berkecamuk di seluruh dunia.
Pada tahun 1943, Enzo, yang khawatir akan produksi, yang begitu rentan selama pemboman Sekutu, memindahkannya dari Modena ke Maranello, tempat 17 km dari kota. Hanya pada tahun 1947, ia - akhirnya dengan namanya sendiri - hanya merilis 2 salinan Ferrari 125 S.
"Auto Avio Construzione" kembali menjadi La Scuderia Ferrari - Ferrari Stable. Dan pada tahun 1948, model lain yang dirilis oleh tim di Maranello - Ferrari 125 F1 - menjadi sensasi di pasar mobil balap. Sejak saat itu, kisah Enzo Ferrari - provinsi yang terobsesi dengan Mimpi Besar - berubah menjadi legenda.
Museum Ferrari di Modena
Museum Modena, yang terletak di Via Paolo Ferrari 85, pada awalnya adalah rumah-museum Enzo Ferrari, yang didedikasikan untuk kehidupannya yang sibuk dan karya uniknya (disingkat MEF). Dibuka relatif baru - pada tahun 2012. Luas total kompleks adalah sekitar 500 meter persegi. m
Di sebelah bangunan kuning cerah yang sangat modern dalam bentuk tudung di atas alas beton adalah bengkel Ferrari berlantai dua tempat ia dilahirkan dan tinggal, dan ia harus menjualnya untuk membuka bisnisnya sendiri. Dengan susah payah, tetapi bertahun-tahun kemudian, rumah itu dibeli. Sekarang di dalamnya - atau lebih tepatnya, di dalamnya, bengkel Alfredo Ferrari, ayah dari Enzo - adalah eksposisi dari apa yang disebut Museo dei motori ferrari.
Pameran mobil yang luas menempati aula dengan luas 2.500 meter persegi. m
Ini bukan museum rumah khas, di mana barang-barang pribadi dan perabotan disajikan. Di dalam, bekas bengkel diubah menjadi gaya tunggal dengan bangunan baru - tentu saja, berteknologi tinggi. Tetapi kantor Enzo disimpan dengan hati-hati dalam bentuk di mana pemiliknya meninggalkannya. Di sepanjang koridor terdapat stan interaktif dengan biografi Ferrari, tanpa terasa mengalir ke dalam biografi yang menjadi perhatian mobil.
Pameran ini berisi segala sesuatu yang berkaitan dengan sejarah Ferrari - manusia dan mobil. Dari kliping koran pertama dengan informasi tentang balapan di mana Enzo mengambil bagian, dan kemudian model pertamanya berdasarkan Alfa Romeo, ke bagian-bagian mobil yang unik, arloji Ferrari, banyak cangkir dan bahkan pelindung pembalap terkenal dengan tanda tangan mereka.
Banyak piala pembalap terkenal dengan tanda tangan mereka
Arsitek bangunan kuning cerah modern, mengulangi dengan menguraikan bentuk-bentuk menggoda model terbaik bahwa Museum Ferrari di Italia kaya - Jan Kaplitsky dan Andrea Morgante. Di wilayahnya ada ruang pameran, ruang konferensi, toko, kafe, restoran. Ini bagian dari museum di Modena, seolah-olah, melanjutkan kisah Ferrari, tetapi sekarang melalui berbagai keajaiban otomotif dan olahraga - dari 30-an. Abad XX hingga hari ini.
Eksposisi luas mobil Ferrari menempati hampir seluruh aula dalam bentuk elips lembut dengan luas 2.500 meter persegi. Mobil sport dari koleksi pribadi Enzo, termasuk yang dari pabrik Alfa Romeo, juga diwakili.
Semuanya di sini tunduk pada Sejarah: dengan bantuan 19 proyektor di dinding, sejarah dokumenter pencipta yang bersangkutan dan mobil-mobilnya yang tak tertandingi, yang telah menjadi kebanggaan nasional Italia, terus diperagakan.
Akun pribadi Enzo disimpan dalam bentuk di mana pemilik meninggalkannya
Museum Ferrari di Maranello
"Mimpi yang bangun!" - ini adalah slogan dari museum ini yang terletak di Maranello, di Via Dino Ferrari, 43, dan pengunjung tidak ragu tentang itu. Dan keraguan apa yang mungkin ada ketika hanya berjarak 300 meter ke pabrik tempat dibuatnya "mobil untuk surga", dan model Ferrari terbaik dan terbaik memamerkan catwalk di ruang pameran! Tapi yang utama - di sini Anda bisa menaiki salah satu dari mereka!
Meskipun bukan yang tercepat - tidak semua orang memiliki keterampilan mengemudi Schumacher atau Alonso - tetapi Ferrari asli. Daya tariknya, tentu saja, tidak murah, dan tidak ada trek yang layak di distrik ini, tetapi kekuatan mereknya sedemikian rupa sehingga mereka yang ingin mengendarai salah satu mobil legendaris tidak diterjemahkan.
Di Maranello Museum Anda dapat berkenalan dengan seluk-beluk produksi mesin-mesin unik
Museum Ferrari di Italia ini pertama kali dibuka pada tahun 1990. Kekhawatiran mengambil alih manajemen museum hanya pada tahun 1995. Pada tahun 2004, sayap bangunan baru ditambahkan, dan sekarang luasnya 2.500 meter persegi. m Eksposisi ini terletak di 6 kamar luas: Kompetisi, Glory, Konsep, Big Tours, eksposisi sementara, aula bioskop.
Jika Museum Ferrari di Modena merupakan penghargaan untuk Sejarah, Museum di Maranello adalah kesempatan untuk berkenalan dengan seluk-beluk produksi mobil-mobil unik (sampai batas tertentu) dan kemenangan nyata La Scuderia Ferrari di Formula 1 dan kejuaraan lainnya.
Di catwalk ruang pameran, yang terbaik dari model Ferrari terbaik memamerkan
Koleksi terus berubah - dan tidak hanya di ruang pameran sementara. Untuk mengetahui seperti apa tampilan mobil sport terbaik dari dalam, dari setir hingga mesin, itu sendiri tidak hanya menarik bagi para pecinta mobil, terutama karena fotografi diperbolehkan untuk kebutuhan pribadi.
Di atas semuanya dengan interaktivitas - dan museum Ferrari ini benar-benar penuh dengan berbagai urutan suara dan video - beberapa mobil tampak seolah-olah mereka baru saja keluar dari trek balap atau memasuki pit-stop dan akan melaju dengan kecepatan tinggi ke deru penonton yang mengagumi.
Bagaimana menuju ke Museum Ferrari di Modena
Paling mudah untuk sampai ke Modena, dan kemudian ke Maranello dari Bologna, di mana Anda dapat dengan bebas terbang dari hampir semua ibu kota dunia, mendarat di bandara Guillermo Marconi. Ada beberapa pilihan - dengan kereta, bus, atau taksi.
Dari stasiun pusat Bologna ke Modena dari pagi hingga sore hari, kereta berjalan setiap 15-20 menit - baik lokal maupun nasional. Jaraknya kecil - hanya 44 km - tetapi, tergantung pada kelas kereta dan waktu perjalanan, harga berkisar dari 3,85 hingga 14 euro (September 2016). Tiket dapat dibeli di stasiun kereta Bologna atau online di situs web Trenitalia.
Opsi bus juga nyaman. Dari Bandara Bologna ke pusat Modena, antar-jemput SACA beroperasi 9 kali sehari: mulai pukul 5.15 hingga 22.30 (setiap 2 jam). Harga tiket - 15 euro, bagasi - gratis, dan perjalanan memakan waktu 40 menit.
Shuttle bus berjalan antara kedua museum Ferrari
Akhirnya, ada juga taksi: Anda dapat memesan transfer dari Bologna ke Modena menggunakan layanan transfer online yang populer. Kesenangan akan dikenakan biaya dari 87 Euro.
Saat merencanakan perjalanan, saat sudah di Italia, cobalah untuk melihat kereta dari titik awal Anda ke Modena dan tanpa memeriksa ke Bologna. Anda juga dapat melakukan ini di situs web Trenitalia. Cara alternatif adalah dengan menyewa mobil. Anda dapat memesan mobil secara online di kota mana saja di Italia melalui layanan perbandingan harga rental mobil Rental Eropa.
Lebih jauh - dari stasiun, dari stasiun bus - hanya beberapa menit berjalan kaki. Pointer dan navigator akan membantu Anda. Untuk jaga-jaga, sekali lagi alamat Museum Ferrari di Modena: Via Paolo Ferrari, 85.
Bagaimana menuju ke Museum Ferrari di Maranello
Cara paling optimal untuk mencapai Museum di Maranello, jika Anda bepergian tanpa mobil, adalah antar-jemput khusus dari rumah-museum Enzo Ferrari di Modena. Penerbangan dioperasikan mulai pukul 9:40 hingga 18:45 setiap satu setengah jam.
Tentang bagaimana menuju ke museum di Modena yang kami tulis di atas.
Shuttle Khusus dari Museum Rumah Enzo Ferrari di Modena
Museum Jam Buka
Jadwal kerja kedua museum ini identik dan dibagi menjadi 2 musim: musim dingin dan musim panas.
Di musim panas - dari 1 April hingga 31 Oktober - museum buka setiap hari mulai jam 9.30 hingga 19.00.
Di musim dingin - mulai 1 November hingga 31 Maret - setiap hari mulai pukul 09:30 hingga 18:00. Kedua museum ditutup untuk Natal (25 Desember) dan Tahun Baru (1 Januari).
Tiket Museum
Selalu ada banyak pengunjung di museum - baik individu maupun sebagai bagian dari kelompok. Lapangan di depan museum - terutama di musim liburan - penuh sesak dengan bus wisata. Dan, meskipun alun-alun museum memungkinkan ratusan orang untuk secara bersamaan di aula, mereka harus membela tiket, dan mungkin banyak.
Wisatawan independen harus datang ke pembukaan museum - di Modena atau Maranello, atau mengantre. Alternatif lain - tanpa antrian - untuk membeli tiket ke museum secara online - melalui Internet.
Ini dapat dilakukan melalui portal populer untuk pelancong ke Italia - Pilih Italia. Selain itu, di sini Anda dapat membeli tiket ke museum di Modena dan Maranello.
→ Tiket online ke Museum Ferrari di Modena
→ Tiket online ke Museum Ferrari di Maranello
Patut dicatat bahwa tiket berlaku selama 12 bulan sejak tanggal pembelian, yaitu, Anda dapat memilih hari yang nyaman bagi Anda untuk mengunjungi museum Ferrari di Italia - tidak perlu melampirkan tanggal tertentu.
Foto oleh: museomodena.ferrari.com, museomaranello.ferrari.com, Formulapassion, Livegp, Rahil Rupawala, Richard, nikmati hidupku!
