Dibeli ribuan dolar dan dijual lebih dari 21 juta. Kesepakatan ini layak untuk dicatat dalam catatan sejarah sejarah mobil, karena objek perdagangannya tidak lain adalah Ferrari. Lebih tepatnya, model 1955 355 S, sebuah pameran museum, yang pada akhir tahun lalu setelah negosiasi pribadi yang panjang diakuisisi oleh seorang kolektor Austria. Mobil itu berdiri selama bertahun-tahun di sebuah gudang, dilupakan oleh semua orang, tetapi "digali" oleh seorang pengusaha celaka yang membawanya sendiri dan hanya membayar biaya penyimpanan.
Terlepas dari kenyataan bahwa jumlah transaksi bukanlah catatan absolut dalam sejarah mobil - Mercedes Gran Prix pada periode yang sama dijual sedikit lebih awal untuk 29,7 juta dolar - untung dari itu keluar memusingkan. Dan seluruh sejarah mobil ini aneh dan tidak sepele. Selama setengah abad dia berkeliling dunia, berganti pemilik: dia mengunjungi Amerika Serikat, baik di pantai timur dan barat, di Inggris dan Jepang.
Semuanya dimulai pada Mei 1957, ketika Enzo Ferrari, yang sedang mencari dana untuk membiayai kompetisi tim balapnya dan pada saat yang sama tidak punya banyak pilihan di antara pembeli, memutuskan untuk menjual 335 S di AS.
Mobil itu memiliki mesin 4,1 liter 12 silinder, yang tidak diizinkan di kompetisi internasional dan terlalu rumit untuk pasar Italia, jadi satu-satunya jalan keluar adalah mengangkut mobil ke luar negeri. Dengan demikian, menurut New York Times, dengan bantuan distributor Ferrari di Amerika Serikat, Luigi Kinetti, mobil itu ada di tangan orang kaya Texas dan pencinta balap motor yang bersemangat, Alain Connell.
Namun, mesinnya ternyata masih bermasalah, dan pada tahun 1959 mobil itu dikirim lagi ke Italia untuk diperbaiki: saat itu menyenangkan, uang besar, 70 ribu dolar.
Ketika 335 S lagi tiba di New York, Connell tidak lagi membutuhkannya, dan selama bertahun-tahun mobil itu berdiri di sebuah gudang di pinggiran kota, semua dilupakan. Sampai saat ketika Gordon Tatum, seorang penjual mobil bekas dari Maryland, secara tidak sengaja menemukannya dan membawanya pulang, membayar pemilik gudang hanya beberapa ribu dolar untuk penyimpanan mobil.
Dari Tatum, mobil pertama-tama diteruskan ke pebisnis Inggris yang kaya, dan kemudian ke orang Jepang tertentu. Pada awal 90-an, berkat penggemar mobil balap Bruce McCaw, 335 S kembali ke Amerika Serikat, ke Sydney. Dari tempat dia kembali pindah ke Florida, tempat dia menjadi pameran pameran tahunan Ferrari "Cavallino Classic show" di Palm Beach. Di sanalah mesin aslinya diperbaiki. Dan di sanalah saya melihatnya dan langsung jatuh cinta dengan kolektor Austria Andreas Mohringeryang berjanji untuk menjemputnya ke Eropa untuk mendapatkan uang. Total 21,5 juta dolar.
